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铁路现代物流开展还需广下“邀请函”
来源:http://www.eatinsz.com 作者:利来w66 发布时间:2017-12-22 16:39 浏览量:

  

  自上一年年末,铁路进军现代物流业的音讯是漫山遍野而来,从高铁快递到西南专运,再到中欧货运班列,树立95306货运渠道等,这一系列的货运变革引发诸多反应。我国铁路总公司“深化铁路货运变革,推进铁路向现代物流转型开展”的这一决议计划,能够说是一次及时的市场觉悟,但背面势必有阻止、有困难,要想充分发挥铁路运送是运量大,速度快,铁路现代物流开展运费较低,受天然要素影响较小,连续性好的很多天然生成优势,还需持续放下身段,广下“约请函”。

  现在,铁路部门和许多大型品牌签订了协作协议,开行了家具专列、自驾游专列以及中欧班列等,一起,部分地区铁路局还联合其他企业树立了物流基地。可见,还需广下“邀请函”铁路部门是铁了心要将现代物流做大做强,但是都还仅仅局限于大宗货品,而一般老百姓却没有“触摸”的良机?原因就在于铁路犯了一个“自成一体”的错误,关于小物品、小当地的物流开展又该怎么应对?

  “铁老大”想自己干物流的心思肯定是不可的,即便现在有许多工商企业将运送事务交给铁路部门,但铁路却只能完成“站到站”或是“门到站”“站到门”,却很难完成“门到门”。此外,在货品安全性的查验下,铁路部门相对来说是比较抽象的,往往是一批一批的查验,很难像一般快递一样做到个个查验,个个扫码。再者说,铁路现代物流的开展很大程度上是依靠“大”,这种“大”只要铁路部门能够满足,所以货主情愿舍其近而求远,挑选铁路,但作为一般老百姓天然情愿挑选自己身边的X通、X通来满足自己的需求。

  所以,要想“独占“人心,融入老练的市场,与现代物流接轨,铁路部门有必要做到“大而全”。但是要在一切当地树立一个铁路物流的收货点,再在这些当地组织拣货员、送货员等,绝对不是一日之事,一切的硬件软件本钱也不在话下,所以学会“协作”绝对是必经之路!比方“约请”公路运送公司、电商、快递企业等一起参加进来。在铁路货运“门到门”的过程中,铁路运送完成“站到站”,而“门到站”、“站到门”则多有公路运送完成,因而如果现在的铁路公司没有才能或权限收买、自建公路运力的情况下,则能够经过与公司企业协作来完成,究竟社会物流企业在近年的开展中积累了很多的经历和市场。此外,还可与以顺丰、“四通一达”等快递企业协作,拓荒定时、定向、定点的高铁快递事务,完成优势互补。就现阶段铁路开展现代物流业而言,绝对是利大于弊。

  我们也信任,铁路总公司既然迈出了第一步,更在不断地改善与完善,不久的将来,铁路运送一定会带给我们更大的便捷与实惠,对我国全体经济建设做出“大而全”的奉献。(李强周美玲)

  

责编:韩莹


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