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前四月销量接连大捷 上汽红岩高歌猛进收复失地
来源:http://www.eatinsz.com 作者:利来w66 发布时间:2018-04-17 06:52 浏览量:

  

5月5日,上汽集团发布4月份产销快报显现,4月份上汽集团销量达50.13万辆,同比增加5.91%;出产各类轿车50.87万辆,同比增加10.9%。·前海抱负金融 实力派挑战者

  

在各细分商场上,体现最为耀眼的莫过于上汽红岩,快报显现:上汽红岩4月份售车4117辆,同比增加134.32%。1-4月接连增加,累计销量到达11947辆,同比高达148.53%,销量排名也大幅窜升,与第六名仅有1000多辆的距离。短短时刻,上汽红岩为何可以坐七望六?

  

三大原因引爆重卡商场

  

自上一年10月份开端,重卡商场遭到国家治超新方针的推进,及煤炭商场弥补库存等影响,重卡销售量迅猛攀升。数据显现,重卡在2016年四季度商场销量到达23.68万辆,比较上一年同期净增加9.6万辆,·国务院发展研究中心市场所所长王微:物流业为什么要重视“,增幅达68%。2017年,重卡商场持续2016年底气势,持续狂飙猛进。

  

前瞻工业研究院《重卡轿车职业产销需求与出资猜测剖析陈述》剖析,三大原因令重卡商场完成井喷。而上汽红岩之所以在1-4月同比增加148.53%,正是由于强壮的产品力习惯了重卡商场的三大需求。

  

巨无霸应对大宗产品运送需求

  

前瞻工业研究院以为,首先是国家方针、大宗产品商场供需改变等要素带来了刚性购车需求,令重卡商场敏捷升温。

  

为了应对大宗产品商场如煤炭、钢铁等体积大、质量重的运送需求,上汽红岩推出了国内首款8×4驱动方式的中置轴货运列车——红岩杰狮C5008×4中置轴货运列车,它的容积最大可达116m3,较传统车型容积提高40%以上,承载总重最高可达49吨,在现在国内货运列车中遥遥领先,被誉为陆地巨无霸。它和兄弟车型红岩杰狮C500 4×2大马力牵引车一同,组成了上汽红岩的大胃王,在大宗产品运送商场上所向无敌。

  

安全与功率招引换车用户

  

第二个原因是,重卡每隔5-7年需求更新,在2010-2012年上一轮重卡商场迸发期间投入运用的252万辆重卡面对换代。对重卡这种运营车辆,人们提出了安全、经济、舒适等全方位的高要求。京东物流666亿元补助支撑商家备

  

相同以上汽红岩杰狮C500 8×4中置轴货运列车为例,它选用共同的依维柯专利EBS发动机缸内制动技能、驾驭室全体后移技能、驾驭室冲焊框架式全体成型技能,加之盘式制动、ECAS电控空气悬架等先进安全装备的运用,有效地满意了用户的安全需求。

  

而新材料、新工艺、欧洲规范全体轻量化规划的运用,使它在确保产品运用强度和安全的一起,还把主车全体自重操控在9.8吨,更轻的车重天然也大大提高了经济性。在舒适性上,它还选用了底盘空气悬架、驾驭室四点悬浮式规划,整车轴荷优化散布也都令重卡司机驾驭更平稳舒适,与进口产品比较也平起平坐。

  

质量规范笑傲工程和物流商场

  

三是各级政府基础设施出资项目开工带来的工程类及物流车辆需求,也提高了对重卡的需求。而政府项目的高规范使重卡商场也呈现了强者恒强的局势。

  

上汽红岩不只具有52年的重卡专业制作经历,还有与欧洲依维柯同步的世界级先进制作技能和严厉的质量操控流程,在 2017年4月,取得了国家质检总局颁发的中国出口质量安全演示企业称谓,·国务院布置粮食收储和仓储设备建造。产品出口40个左右的国家和地区,客户遍及中东、非洲、西亚、东南亚、中亚、南美洲等地,质检总局的认证天然令它在国内基建商场的竞赛加上双保险。

  

别的,在物流大户——轿车物流方面,上汽红岩的C5008×4中置轴轿运车,更是在国内首先满意了国家新出台的轿运车GB1589规范,其主车+中置轴挂车的总长做到了挨近22米,在满意法规限制的范围内,使运送功率(最多可运送8-10辆一般乘用轿车)得以大大提高。该车在2016年北京车展上一亮相即斩获2000辆大订单,前四月销量接连大捷 上并取得职业评比的榜首引荐轿运车称谓。2017年 5月11日上午9:30,汽红岩高歌猛进收复失地上汽红岩中置轴轿运车在上汽通用金桥库,现已正式满载产品车上路运营。

  

依据前瞻工业研究院从前估计,2017年重卡商场全年销售量将到达70-80万辆,同比增加10%,从现在来看,上汽红岩早现已把增幅多加了一个0。


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